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全球记忆体大厂美光（Micron）宣布减产后，全球半导体厂，甚至包括台股的半导体厂商股价同步翻红，美光自家股票上涨1％以外，竞争对手韩厂海力士大涨7％，三星也涨了4.3％，Nvidia、高通、英特尔也小涨1-2％，国内南亚科等也闻声起涨，因为投资市场认为美光减产将对记忆体价格有止跌的作用，同时，工研院产科国际所指出，去年就是因为记忆体价格大跌，导致三星将半导体营收老大的位置让出，目前由英特尔占据。

工研院产业科技国际策略发展所21日发表2019年关键产业趋势，半导体领域分析师、工研院产科国际所经理彭茂荣指出，随着全球景气放缓，2019年预估全球半导体市场值为4545亿美元，衰退3%，其中记忆体市场衰退幅度更达2成，相当显著，因此英特尔（Intel）将追过三星（Samsung），重新登上半导体龙头宝座，台积电则为全球半导体营收第3名。

美光喊减产，全球半导体厂股价翻红

彭茂荣指出，过去两年在记忆体市场的大幅成长之下，全球半导体在2017年、18年分别成长21.6％、13.7％，台湾在去年则是成长6.4％，但也由于各大记忆体厂商产能开出，记忆体价格开始滑落，也把各大厂股价拉下，全球第三的韩国海力士股价由去年高点95200韩圆跌到年底的58300韩圆低点，大跌38.7％，最近涨回76700韩圆上下。

三星电子的营收王宝座也因为记忆体价格大跌而拱手让人，英特尔重返，三星落居第二，第三名则是台积电。

「今年半导体被看好的领域首推人工智慧和物联网，另外还有5G通讯、高速运算、车联网／自驾车等芯片。」彭茂荣受访时补充说，过去两年车用半导体都有强劲的双位数成长，今年依旧。

各大厂纯电车布局上市，车用半导体维持高成长

2019年被称为纯电动车原年，奥迪、宾士、宝马、保时捷等豪华车大厂接连发表电动车，宾士的第一台电动休旅车EQC也预计在今年投产，明年在美上市，根据车辆中心产业发展处分析指出，目前每辆车使用的半导体元件成本已超过330美元，纯电动车则更接近1000美元（估计占整车成本3%以上），因此资本市场非常看好车用半导体厂在今年的营收表现。

虽然车用半导体最被看好，但与中国车市兴荣最相关的日本车用半导体大厂瑞萨（Renesas Electronics）却因中国车市衰退，面临大裁员的命运，根据媒体报导，瑞萨14座工厂停了13座，消息传出后，股价从2月高点743日圆跌到21日的540日圆。

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